上半年成品油供需形势严峻 后期仍难有明显改善
作者：金联创—李杨
2017年，国际油价一直在尝试反弹，但多数时间内仍维持在50美元以内，国内炼厂炼油盈利支撑开工率。但下游批零环节却比去年更为糟糕，柴油消费量略有回升，但汽油消费增速却大幅回落，零售市场出现萎缩，价格战随之兴起。那么，上半年我国成品油产销平衡现状如何，详细来看。
数据来源：金联创（原金银岛资讯）
据金联创梳理，2017年上半年我国汽油产量为6552.3万吨，同比上涨2.05%，增速大幅回落6%左右。一方面，二季度我国炼厂集中检修，一定程度上影响了汽油的产量；另一方面，也与我国炼厂汽油库存涨至高位后难以消化有较大关系。与此同时，国内汽油消费量增速也明显下降，上半年仅增长了1.27%。随着我国汽车保有量逐步饱和，且小排量汽车占比增加，加之新能源汽车推广以及共享出行方式多样化等都对汽油需求构成了一定冲击。故就算今年上半年我国汽油出口配额大幅缩水的情况下，出口量仍同比上涨了8.14%。
数据来源：金联创（原金银岛资讯）
柴油供需尖锐情况有过之而无不及，金联创统计数据显示，2017年上半年柴油表观消费量同比增长1.33%至8201.76万吨。虽然摆脱了负增长，但是增速仍然较低。由于今年以来，汽油市场表现失色，且当前炼油利润尚可，地炼亦获得越来越多的进口原油，整体开工率高涨，也使得柴油产量同比增长了将近3%。供大于求的形势更为明显，上半年柴油出口量同比大涨21%达到了797万吨，更是超过了2015年全年的出口水平。
下半年我国成品油供需形势仍难有较大改善，供应方面，中石油云南石化计划8月份产出成品油，中海油惠州二期亦将在年内出厂合格油品，地方炼厂为了充分消化进口原油仍维持高开工率，因此成品油供应量仍较为充足。而下游需求难有明显提振，近年来“金九银十”已经失色不少，而且环保督查形势严峻，柴油消费量很难提升，汽油需求随着气温回落后也将逐步回淡。因此意味着下半年我国成品油出口形势依然严峻，根据相关部门透漏出口计划，预计下半年或仍有1300万吨的汽柴油等待出口。
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